Activiteiten Open Monumentendag Centrum Varend Erfgoed
Tijdens het Open Monumentenweekend Hoorn is het één en al activiteiten bij Centrum Varend Erfgoed en de Hoornse binnenhaven.
Op zaterdag 14 september vinden, bij het Centrum Varend Erfgoed op het Oostereiland in Hoorn, diverse ambachtelijke activiteiten plaats. Touwslaan, zeilnaaien, hoepelwalsen, houtsnijden, smeden, etc.
Het historische voormalige zeilende vrachtschip Disponibel is te bezoek en de schipper vertelt u graag over het schip.
De Zuiderzeebotter MK 63 vaart van 11.00 – 16.00 uur een pendeldienst tussen de Oude Doelenkade (tegenover café de Kade) en Het Centrum Varend Erfgoed op het Oostereiland. Mensen mogen kosteloosmeevaren, zowel heen als terug. Per vaart neemt de botter maximaal 12 passagiers mee.
Ook op zaterdag 14 september varen de schouwen HN 1 en HN 20, van 11.00 tot 17.00 uur korte zeiltochtjes. Een tochtje duurt ongeveer 45 min.
De schouwen varen vanaf de Oude Doelenkade tegenover restaurant De Kade.
Voor de korte tochtjes is het tarief € 10,- per persoon (kinderen tot 12 jaar € 5,-) graag contant of via QR-code, te voldoen bij inscheping.
Op zondag 15 september varen de botter MK 63 en de Schouwen korte tochtjes van 13.00 - 17.00 uur.
KORTE TOCHTJES AANMELDEN!
Aanmelding bij voorkeur via Whatsapp via de link: Aanmelden, onder vermelding van naam, aantal personen, bij Dirk Lont (06-28 68 08 81). Of scheep gewoon in aan de Oude Doelenkade.
VAREND ERFGOED
Zuiderzeebotter MK 63
De MK 63 is een originele botter, in 1912 gebouwd voor een Marker visserman die zijn netten uitwierp in de Zuiderzee. Een authentiek en robuust houten schip, bekend om zijn goede zeileigenschappen.
Zeilen met zo’n stoere houten vissersschuit is een bijzondere belevenis. Op groot water is de botter in zijn element. Ervaar het zelf. Maak een zeiltocht met ons op het Markermeer voor een uitstapje met collega’s, vrienden of familie. We vertellen u graag meer over het schip, de visserij en de Zuiderzeecultuur. Wie wil kan aan boord een handje helpen.
Hoornse Schouw
Het Hoornse havenbeeld werd in het begin van de twintigste eeuw vooral bepaald door de aanwezigheid van deze vissermanschouwen, de zogenoemde Spekbakken. Daarbij vroegen de scheepjes relatief weinig onderhoud.
Na de aanleg van de Afsluitdijk in 1932 verdween de Zuiderzeevisserij, langzaamaan en daarmee ook de traditionele visserij zeilvloot. Van de vele vissersfamilies in Hoorn zijn er nog twee actief.
De opbrengsten van zeiltochten komen volledig ten goede aan het jaarlijks onderhoud van de schepen. Zo help je mee dit kostbaar varend erfgoed in stand te houden!
Kraakschip Disponibel
IJzeren kraken werden vanaf 1876 gebruikt om op grote rivieren vracht te vervoeren. Ook werden ze als ‘overslagschip’ of ‘lichter’ ingezet om grote vrachtschepen buiten de haven te lossen en deze lading naar de pakhuizen te brengen. Ondanks dat er in totaal zo’n 200 kraken zijn gebouwd zijn er slechts enkele behouden waarop ‘kraakkenmerken’ nog zichtbaar zijn. Enkele van deze kenmerken zijn een ‘gebroken’ neus, een ver naar voren geplaatste mast, een doorgestoken roer en een groot roerblad. Dit laatste zorgt ervoor dat het schip ook op lage snelheid (bijv. op stromend water) nog goed bestuurbaar blijft.
Grote kraken werden uitgevoerd met een liggend stuurwerk (haspel). Disponibel is de enige kraak waarop dit liggende stuurwerk nog aanwezig is. Ook is de onderdeks strijkbare mast zonder contragewicht niet alleen uniek maar ook origineel. De hiermee ontstane geringe doorvaarthoogte maakt dat het schip, in tegenstelling tot veel vrachtschepen van gelijke grootte, onder veel bruggen door kon om te lossen in binnensteden. Tussen 1922 en 1975 vervoerden Jan en Neeltje van Heiningen o.a. aardappelen, olie en rijst (voor rijstpellerij Hollandia) tussen Amsterdam en de Zaanstreek. Het schip had geen motor en voer op zeil of in een ‘sleep’ en werd dan met meerdere schepen voortgetrokken door een sleepboot.
